Toyota C-HR คว้าอันดับ 3 ที่ประเทศเยอรมนี

Toyota C-HR คว้าอันดับ 3 ที่ประเทศเยอรมนี
สร้างชื่อให้ประเทศไทย จากการแข่งขันระดับโลก
รายการ ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019 ประเทศเยอรมนี

    Toyota C-HR คว้าอันดับ 3 ที่ประเทศเยอรมนี รถยนต์ซับคอมแพคเอสยูวี “Toyota C-HR” จากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของวงการรถยนต์ไทย ในฐานะรถ Production Car ของเมืองไทย ที่เข้าเส้นชัย คว้าอันดับ 3 ในการแข่งขัน ADAC Total 24h Race Nürburgring 2019 ณ ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 22-23 มิถุนายน ที่ผ่านมา 
     บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เข้าร่วมการแข่งขันรายการ ADAC TOTAL 24h Race Nürburgring 2019 ณ ประเทศเยอรมนี เป็นปีที่ 6 ติดต่อกัน โดยในปีนี้ Toyota C-HR คว้าอันดับ 3 ที่ประเทศเยอรมนี จากการส่งรถยนต์ซับคอมแพคเอสยูวี “Toyota C-HR” จากสายการผลิตในประเทศไทย เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรก ภายใต้ชื่อทีมแข่งโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์ (Toyota Gazoo Racing Team Thailand) นำทีมโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ และนักขับชั้นนำของเมืองไทย พร้อมด้วยรถคู่ใจ Toyota C-HR หมายเลข 120 เข้าร่วมแข่งขันในรุ่น Super Production 3

     นี่คือบทพิสูจน์ให้เห็นถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ ผสานกับสถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ใหม่ (Toyota New Global Architecture หรือ TNGA) ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถ ที่ออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ประกอบกับโครงสร้างตัวถังแข็งแกร่งและทนทานส่งผลให้ตัวรถมีความแข็งแรง มั่นคง และคล่องตัวในทุกการขับขี่ รวมไปถึงความแม่นยำของระบบเบรค ทำให้ Toyota C-HR ผ่านความเข้มข้นของรูปแบบการแข่งขันที่ยาวนาน ประกอบกับความยาก และท้าทายของสนาม

การคว้าอันดับ 3 ของToyota C-HR จึงเป็นที่มาของความภาคภูมิใจในฐานะทีมตัวแทนจากประเทศไทยที่สามารถสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่แห่งวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย จากการพิชิตสนามนูร์เบอร์กริง สามารถขึ้นโพเดียม ด้วยรถยนต์ Production Car จากสายการผลิตในประเทศไทยเหมือนรถที่จำหน่ายอยู่ในโชว์รูม โดยมีการปรับแต่งอุปกรณ์บางส่วนให้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของการแข่งขัน

     สนามนูร์เบอร์กริง หรือที่รู้จักในชื่อ “เดอะริง” คือ สนามแข่งรถระดับตำนานของเยอรมนี ตั้งอยู่ในเมืองนูร์เบอร์ก เมืองโบราณในเขตเทือกเขาไอเฟล (Eifel) ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นสนามที่ขับยาก ท้าทายและอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยากของเส้นทางและสภาพภูมิประเทศที่ค่อนข้างอันตรายต่อการขับรถ ต่อมาสมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศเยอรมัน (ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil Club) ได้ใช้สนามแห่งนี้เป็นหนึ่งในการแข่งขันของรายการ 24 Hours Nurburgring ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน

ผลการแข่งขันของโตโยต้า ทีมไทยแลนด์ ในรายการ ADAC TOTAL 24h Race Nürburgring 2019
      รถยนต์ Toyota C-HR หมายเลข 120 
     พิชิตสนามนูร์เบอร์กริงด้วยจำนวน 119 รอบสนาม กว่า 3,300 กิโลเมตร หรือกว่า 8,687 โค้ง
     คว้าอันดับ 3 รุ่น Super Production 3 จากรถในรุ่นเดียวกัน 13 คัน 
     และอันดับที่ 87 ในรุ่น Overall จากรถทั้งหมด 155 คัน 
รายชื่อนักขับ รถหมายเล